氫氧除碳機
隨著我國國民經濟的快速發(fā)展,國內的汽車工業(yè)市場逐年壯大。世界各大汽車公司看準時機,紛紛進入中國設廠經營。各種品牌4S店、汽車超市和汽車修理廠如雨后春筍般猛增。而且中國是世界人口大國,隨著國民經濟的不斷發(fā)展,國內生產總值的不斷提高,國民汽車擁有量將在未來將有更加迅猛增長。但是,隨著汽車擁有量的全面增加,汽車廢氣排放也將成為破壞城市環(huán)境的元兇之一。減少污染、節(jié)能減排已經被我國及世界各國政府列入整體發(fā)展計劃之中。如何高效的利用能源、減少廢氣排放成為了汽車工業(yè)發(fā)展必將遇到的嚴峻問題。
信一公司經過多年研究,成功開發(fā)出“氫氧除碳機”。該機的除碳原理與傳統(tǒng)化學除碳藥劑大不相同。首先,信一氫氧除碳機通過電解水產生氫氧混合氣,利用氫氧分子和碳分子的物理化學性質,通過安全配比的氫氧混合氣體導入發(fā)動機氣缸,進而,根據純氧經由氫的催化可以加速完全燃燒的特性,將附著于氣缸內燃燒不充分的碳自然軟化疏松,分散成小顆粒形態(tài),并借由排氣壓力隨著反應所產生的水氣被帶出氣缸,氣缸內其它污垢也通過此過程被清除。排出過程沖刷三元排到車外,不阻塞三元,達到自然環(huán)保清除積碳的效果。經過1小時左右的除碳程序,實現(xiàn)對汽車發(fā)動機的有效清理,恢復發(fā)動機原動力、減少油耗,并且達到降低尾氣排放,保護環(huán)境的效果。
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汽車出現(xiàn)何種情況需要除碳
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發(fā)動機怠速不穩(wěn),抖動、收油烽火。 該現(xiàn)象主要是因怠速通 道受到了積碳污染后,氣流通過數(shù)量受到了限制,需要怠速馬達和節(jié)氣門不斷進行調整以維持發(fā)動機的正常工作,所以就出現(xiàn)了這種不穩(wěn)定情況。
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動力下降,加速不良。 主要表現(xiàn)形式是發(fā)動機急加速時反應遲鈍,響應滯后,需要全動力行駛時,感覺動力不足,有不順暢的感覺。
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冷車啟動困難、喘振、噪音增大,尾氣排放超標。
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為了防止以上不良現(xiàn)象導致愛車發(fā)動機損傷,建議你在每行駛30000公里后采用氫氧除碳機對發(fā)動機進行一次除積碳處理工作。由于除碳過程有少量積碳剝落在機油中,所以在更換機油之前進行發(fā)動機除碳并進行清潔油路和機油過濾器效果更佳。
目前市面上普遍的除碳方法
汽車行駛一段時間后發(fā)動機會產生積碳,積碳會使發(fā)動機出現(xiàn):加速無力、耗油增大,冷車啟動困難,運轉發(fā)抖、噪音變大、排放超標等問題。目前市面上除碳方法有以下幾種:
- 拆氣缸蓋,將氣缸里面及氣門的積碳刮掉,但工序復雜,好時較長,費用大。一般不到萬不得已是不會這樣做的,并且會影響發(fā)動機密封性。
- 利用化學藥物吸進氣缸,用化學的方式使積碳脫落,再通過排氣管排出,這是使用較多的方法,有一定的效果,但使用過程會發(fā)出難聞臭味,同時冒出的白煙會帶來二次污染。
- 泡沫除碳法,那是將泡沫化學物灌到氣缸里面浸泡,一定時間后抽出來,避免脫落物排到排氣管里面,這方法比較麻煩,而且也有缺點,浸泡過程會有一些泡沫藥泄漏到機油里面,影響機油的性能,還有浸泡過程可能對發(fā)動機內壁造成一定的腐蝕。
信一氫氧除碳特點和效果
利用氫氧除碳,不傷害發(fā)動機及三元...
無需拆卸發(fā)動機零部件。
除碳后立即感受到除碳效果。
恢復發(fā)動機原動力,輕松省油。
啟動流暢,發(fā)動機不抖動,行駛平穩(wěn)。
降低廢氣排放,提高車輛檢測通過率。
除碳前:活塞頂積碳很嚴重
除碳后:活塞頂部積碳明顯減少
除碳前:燃燒室積碳很嚴重
除碳后:燃燒室積碳明顯減少