隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國內(nèi)的汽車工業(yè)市場逐年壯大。世界各大汽車公司看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，紛紛進(jìn)入中國設(shè)廠經(jīng)營。各種品牌4S店、汽車超市和汽車修理廠如雨后春筍般猛增。而且中國是世界人口大國，隨著國民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，國內(nèi)生產(chǎn)總值的不斷提高，國民汽車擁有量將在未來將有更加迅猛增長。但是，隨著汽車擁有量的全面增加，汽車廢氣排放也將成為破壞城市環(huán)境的元兇之一。減少污染、節(jié)能減排已經(jīng)被我國及世界各國政府列入整體發(fā)展計(jì)劃之中。如何高效的利用能源、減少廢氣排放成為了汽車工業(yè)發(fā)展必將遇到的嚴(yán)峻問題。

信一公司經(jīng)過多年研究，成功開發(fā)出“氫氧除碳機(jī)”。該機(jī)的除碳原理與傳統(tǒng)化學(xué)除碳藥劑大不相同。首先，信一氫氧除碳機(jī)通過電解水產(chǎn)生氫氧混合氣，利用氫氧分子和碳分子的物理化學(xué)性質(zhì)，通過安全配比的氫氧混合氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，進(jìn)而，根據(jù)純氧經(jīng)由氫的催化可以加速完全燃燒的特性，將附著于氣缸內(nèi)燃燒不充分的碳自然軟化疏松，分散成小顆粒形態(tài)，并借由排氣壓力隨著反應(yīng)所產(chǎn)生的水氣被帶出氣缸，氣缸內(nèi)其它污垢也通過此過程被清除。排出過程沖刷三元排到車外，不阻塞三元，達(dá)到自然環(huán)保清除積碳的效果。經(jīng)過1小時(shí)左右的除碳程序，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的有效清理，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)原動(dòng)力、減少油耗，并且達(dá)到降低尾氣排放，保護(hù)環(huán)境的效果。

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汽車出現(xiàn)何種情況需要除碳

1. 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，抖動(dòng)、收油烽火。 該現(xiàn)象主要是因怠速通 道受到了積碳污染后，氣流通過數(shù)量受到了限制，需要怠速馬達(dá)和節(jié)氣門不斷進(jìn)行調(diào)整以維持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，所以就出現(xiàn)了這種不穩(wěn)定情況。

2. 動(dòng)力下降，加速不良。 主要表現(xiàn)形式是發(fā)動(dòng)機(jī)急加速時(shí)反應(yīng)遲鈍，響應(yīng)滯后，需要全動(dòng)力行駛時(shí)，感覺動(dòng)力不足，有不順暢的感覺。

3. 冷車啟動(dòng)困難、喘振、噪音增大，尾氣排放超標(biāo)。

4. 為了防止以上不良現(xiàn)象導(dǎo)致愛車發(fā)動(dòng)機(jī)損傷，建議你在每行駛30000公里后采用氫氧除碳機(jī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行一次除積碳處理工作。由于除碳過程有少量積碳剝落在機(jī)油中，所以在更換機(jī)油之前進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)除碳并進(jìn)行清潔油路和機(jī)油過濾器效果更佳。

目前市面上普遍的除碳方法

汽車行駛一段時(shí)間后發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)產(chǎn)生積碳，積碳會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)：加速無力、耗油增大，冷車啟動(dòng)困難，運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)抖、噪音變大、排放超標(biāo)等問題。目前市面上除碳方法有以下幾種：

• 拆氣缸蓋，將氣缸里面及氣門的積碳刮掉，但工序復(fù)雜，好時(shí)較長，費(fèi)用大。一般不到萬不得已是不會(huì)這樣做的，并且會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)密封性。
• 利用化學(xué)藥物吸進(jìn)氣缸，用化學(xué)的方式使積碳脫落，再通過排氣管排出，這是使用較多的方法，有一定的效果，但使用過程會(huì)發(fā)出難聞臭味，同時(shí)冒出的白煙會(huì)帶來二次污染。
• 泡沫除碳法，那是將泡沫化學(xué)物灌到氣缸里面浸泡，一定時(shí)間后抽出來，避免脫落物排到排氣管里面，這方法比較麻煩，而且也有缺點(diǎn)，浸泡過程會(huì)有一些泡沫藥泄漏到機(jī)油里面，影響機(jī)油的性能，還有浸泡過程可能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁造成一定的腐蝕。

信一氫氧除碳特點(diǎn)和效果